リニアが長野回り?

痛いニュース(ﾉ∀`) : 【リニア】長野県「諏訪（迂回）ルート、5分長いだけ」「駅が2つ3つあってもいい」 - ライブドアブログ

　またあれの再来か。(注:中央本線 - Wikipedia)

　とりあえず、飯田線の路盤を強化すべき。岡谷まで含めて(あるいは南下して豊橋でもいいが)全線特急や最高速115~120kmまで出せるようにして、あずさやひかりとの連絡を強化するだけで十分。まあ、どちらかというと、

県は、旧国鉄が１９７８年、国に提出した地形・地質調査の中間報告書を基に、東京−大阪間のルート別の長さをＢが約５２０キロ、Ｃが約４８０キロと想定。ＢとＣの差は約４０キロで、時速５００キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ。

　500km/hの車内から飛び降りろと申すのか。